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 感覺挺新鮮的

不過拿起手機查了一下，似乎在網路上的價格比較漂亮。

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 在網路上的評價還不錯耶，於是就敗下去了

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 後使用了幾天，評價一如網友所說，看來買東西先查評價才不會踩地雷！

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台灣高鐵近幾個月問題層出不窮，轉轍器不斷出現異常問題！高鐵公司新任董事長范志強12日首度立法院交通委員會備詢。民進黨籍立委李昆澤在會中重批，台鐵、高鐵近來接連出事，對民眾而言，根本是交通界的「爛兄爛弟」！

李昆澤質詢時指出，交通質詢，這個月初台鐵又出包，高齡46歲的『莒光號』過熱冒煙，台鐵緊急疏散旅客，這次意外也讓台鐵老化衍伸出的安全問題浮出檯面。

李昆澤指出，台鐵人力老化、有四成以上的員工超過50歲，逐年退休造成職務青黃不接；火車使用年限約30年，全台將近四百輛的莒光號平均車齡高達40年，等於超齡行駛。上次228連假大誤點和集電弓、電線老舊也脫不了關係。

李昆澤也說，高鐵雖然才通車七年，但出包頻率也不輸台鐵，高鐵去年10月漲價後就頻頻有感誤點，今年才五個月不到，高鐵已經出包6次，即便為此換掉一個董事長，但上任一個半月卻還出包三次，交通部長口口聲聲說會檢討，但是事實上民眾搭車的品質卻越來越差，行車安全也堪慮，交通部的螺絲鬆動到落滿地了。

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李昆澤質詢時指出，交通質詢，這個月初台鐵又出包，高齡46歲的『莒光號』過熱冒煙，台鐵緊急疏散旅客，這次意外也讓台鐵老化衍伸出的安全問題浮出檯面。

李昆澤指出，台鐵人力老化、有四成以上的員工超過50歲，逐年退休造成職務青黃不接；火車使用年限約30年，全台將近四百輛的莒光號平均車齡高達40年，等於超齡行駛。上次228連假大誤點和集電弓、電線老舊也脫不了關係。

李昆澤也說，高鐵雖然才通車七年，但出包頻率也不輸台鐵，高鐵去年10月漲價後就頻頻有感誤點，今年才五個月不到，高鐵已經出包6次，即便為此換掉一個董事長，但上任一個半月卻還出包三次，交通部長口口聲聲說會檢討，但是事實上民眾搭車的品質卻越來越差，行車安全也堪慮，交通部的螺絲鬆動到落滿地了。



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